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    冷模淬火的相關資訊

    • 冷模淬火 (鋼鐵技術相關度:755)
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    • 壓力淬火和冷模淬火 (鋼鐵技術相關度:911)
      壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時,有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下,就需要采用特殊的工藝。然而,需要強調的是,這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速度較慢。因此,由此產生的熱處理成本相對較高。這樣,只有在強制要求最小變形時才考
    • 壓力淬火和冷模淬火 (鋼鐵技術相關度:576)
      壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11822[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統的浸淬時,有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下,就需要采用特殊的工藝。然而,需要強調的是,這些特殊的工藝設備價格昂貴且生產速度較慢。因此,由此產生的熱處理成本相對較高。這樣,只有在強制要求最小變形時才考
    • 氣冷淬火 (鋼鐵技術相關度:549)
      包含標簽“氣冷淬火”的文章:有一種熱處理工藝叫&quot;氣冷淬火&quot;了解一下?,
    • 采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13646遼寧省撫順市撫東機械廠生產的一薄壁齒輪,如圖1所示。材料為20cr2ni4a鋼,其化學成分見表1。技術要求:滲碳層深度為1.3~1.6mm,表面硬度≥60hrc,心部硬度為35~49hrc,端面翹曲≤0.25mm,內孔圓度≤0.25mm。圖1薄壁齒輪表120cr2ni4a鋼薄
    • 采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13627遼寧省撫順市撫東機械廠生產的一薄壁齒輪,如圖1所示。材料為20cr2ni4a鋼,其化學成分見表1。技術要求:滲碳層深度為1.3~1.6mm,表面硬度≥60hrc,心部硬度為35~49hrc,端面翹曲≤0.25mm,內孔圓度≤0.25mm。圖1薄壁齒輪表120cr2ni4a鋼薄
    • 氣冷淬火 (鋼鐵技術相關度:574)
      提供以氣冷淬火為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
    • 淬火 (鋼鐵技術相關度:857)
      碳有原因吧?!,不同的熱處理工藝有什么區別?,42crmo鍛件軸淬火內裂分析,壓力淬火和冷模淬
    • 壓力淬火 (鋼鐵技術相關度:831)
      包含標簽“壓力淬火”的文章:壓力淬火和冷模淬火,有一種熱處理工藝叫&quot;加壓淬火/壓力淬火&quot;了解一下?,
    • 有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№172801概述氣體淬火過程通常在高壓下實現,因此經常被稱為高壓氣體淬火(hpgq)。在hpgq中,已經奧氏體或經化學熱處理的工件在惰性氣流中進行淬火,壓力為1~20bar,流速為0.5~20m/s。當采用噴管時,速度更高,可以達到80~160m/s。在少數情況下,采用高達25ba
    • 有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№173481概述氣體淬火過程通常在高壓下實現,因此經常被稱為高壓氣體淬火(hpgq)。在hpgq中,已經奧氏體或經化學熱處理的工件在惰性氣流中進行淬火,壓力為1~20bar,流速為0.5~20m/s。當采用噴管時,速度更高,可以達到80~160m/s。在少數情況下,采用高達25ba
    • 拉伸模 (鋼鐵技術相關度:983)
      包含標簽“拉伸模”的文章:拉伸模產品直璧開裂,怎么辦?怎么處理?,
    • 拉伸模 (鋼鐵技術相關度:887)
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    • 【案例分析】cr12mov拉深模回火后發現裂紋,啥原因?2024年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19347模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具
    • 【案例分析】cr12mov拉深模回火后發現裂紋,啥原因?2024年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19368模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具
    • 淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№10627轉盤軸承由于特殊的使用環境和要求,需要進行適當的調質工藝和滾道感應淬火工藝,來滿足軸承使用過程中所需要的強度和沖擊韌度要求。某公司生產的轉盤軸承套圈經過滾道表面感應淬火后,滾道表面100%熒光磁粉檢測時,發現多件有裂紋,為了避免類似的缺陷重復出現,減少不必要的經濟損
    • 淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10657轉盤軸承由于特殊的使用環境和要求,需要進行適當的調質工藝和滾道感應淬火工藝,來滿足軸承使用過程中所需要的強度和沖擊韌度要求。某公司生產的轉盤軸承套圈經過滾道表面感應淬火后,滾道表面100%熒光磁粉檢測時,發現多件有裂紋,為了避免類似的缺陷重復出現,減少不必要的經濟損
    • 氰化冷速較慢,造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33507零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢,造成零件表面裂紋,生產中經常出現滲碳或氰化后淬火裂紋,導致零件報廢,既影響生產進度,也造成不必要的經濟損失,因此分析產生裂紋原因,避免再現,至關重要。1.問題描述某單位生產4批零件,其加工工序如下:領料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工
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    • 氣體淬火 (鋼鐵技術相關度:914)
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    • 淬火裂紋 (鋼鐵技術相關度:738)
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    • 淬火技術 (鋼鐵技術相關度:614)
      包含標簽“淬火技術”的文章:行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形,這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當、冷速太快,導致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧,無裂紋、凹坑,激光淬火大型精密齒圈上的應用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術分享:激光淬火技術在汽車模具中的應用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術,熱處理節能的終極目
    • 冷裂紋 (鋼鐵技術相關度:675)
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    • 感應淬火 (鋼鐵技術相關度:920)
      包含標簽“感應淬火”的文章:內花鍵感應淬火變形?我有錦囊妙計,德國西馬克技術,模壓淬火中使用感應加熱有什么優勢?,淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉盤軸承感應淬火機床中的西門子系統,【標準分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應淬火回火,感應淬火件淬硬區的檢驗要求,【標準應用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應淬火金相檢驗,銷軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,意大
    • 冷鍛 (鋼鐵技術相關度:592)
      包含標簽“冷鍛”的文章:緊固件冷成型工藝技術總結(收藏)!!!,
    • 冷拉 (鋼鐵技術相關度:816)
      包含標簽“冷拉”的文章:鋼管冷拉與冷拔的區別,
    • 為什么工件會有淬火裂紋? (鋼鐵技術相關度:802)
      為什么工件會有淬火裂紋?2021年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№279878曾經劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開裂及防止方法》》書中專門探討了淬火裂紋,十分有價值,分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件,是將鋼加熱到臨界溫度ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms(馬氏
    • 為什么工件會有淬火裂紋? (鋼鐵技術相關度:993)
      為什么工件會有淬火裂紋?2021年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№280009曾經劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開裂及防止方法》》書中專門探討了淬火裂紋,十分有價值,分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件,是將鋼加熱到臨界溫度ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms(馬氏
    • 冷成形 (鋼鐵技術相關度:615)
      包含標簽“冷成形”的文章:鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?,
    • 冷脆 (鋼鐵技術相關度:729)
      包含標簽“冷脆”的文章:鋼板分層和焊接(火切)冷脆性開裂的區別及處理,
    • 鋼的淬火 (鋼鐵技術相關度:516)
      .淬火介質  工件進行淬火冷卻所使用的介質稱為淬火冷卻介質(或淬火介質)。理想的淬火介質應具備的條件是使工件既能淬成馬氏體,又不致引起太大的淬火應力。這就要求在c曲線的“鼻子”以上溫度緩冷,以減小急冷所產生的熱應力;在“鼻子”處冷卻速度要大于臨界冷卻速度,以保證過冷奧氏體不發生非馬氏體轉變;在“鼻子”下方,特別使ms點一下溫度時,冷卻速度應盡量小,以減小組織轉變的應力。  生產中常用的冷卻介
    • 鋼的淬火 (鋼鐵技術相關度:506)
      .淬火介質  工件進行淬火冷卻所使用的介質稱為淬火冷卻介質(或淬火介質)。理想的淬火介質應具備的條件是使工件既能淬成馬氏體,又不致引起太大的淬火應力。這就要求在c曲線的“鼻子”以上溫度緩冷,以減小急冷所產生的熱應力;在“鼻子”處冷卻速度要大于臨界冷卻速度,以保證過冷奧氏體不發生非馬氏體轉變;在“鼻子”下方,特別使ms點一下溫度時,冷卻速度應盡量小,以減小組織轉變的應力。  生產中常用的冷卻介
    • 42機械行業的冷常識 (鋼鐵技術相關度:569)
      42機械行業的冷常識2024年01月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№286415有一些知識,在外界是冷門,在車間卻是常識。這些常識連書本上也難以找到。身為行機加人的你,能看懂幾個?歡迎留言分享!1、"一毫米"在機械行業是個相當大的尺度,甚至在整個制造業都是。如果哪天在電視上看到類似于“精確到毫米級”之類的廣告詞,記得把這家公司拉黑。2、"自動化"不等于"機器人化",會使
    • 42機械行業的冷常識 (鋼鐵技術相關度:503)
      42機械行業的冷常識2024年01月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№286655有一些知識,在外界是冷門,在車間卻是常識。這些常識連書本上也難以找到。身為行機加人的你,能看懂幾個?歡迎留言分享!1、"一毫米"在機械行業是個相當大的尺度,甚至在整個制造業都是。如果哪天在電視上看到類似于“精確到毫米級”之類的廣告詞,記得把這家公司拉黑。2、"自動化"不等于"機器人化",會使
    • 冷鍍鋅 (鋼鐵技術相關度:804)
      包含標簽“冷鍍鋅”的文章:鍍鋅是什么?工藝方法有哪些?有什么產品類型?鍍鋅產業鏈必備干貨快收藏!,熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別,
    • 冷隔 (鋼鐵技術相關度:973)
      包含標簽“冷隔”的文章:鋼材等金屬材料加工成形缺陷和鑄造缺陷,
    • 淬火 (鋼鐵技術相關度:508)
      提供以淬火為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
    • 冷鍛 (鋼鐵技術相關度:818)
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    • 冷拉 (鋼鐵技術相關度:891)
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    • 冷成形 (鋼鐵技術相關度:586)
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    • 冷鍍鋅 (鋼鐵技術相關度:583)
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    • 冷脆 (鋼鐵技術相關度:951)
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    • 冷隔 (鋼鐵技術相關度:695)
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    • 冷裂紋 (鋼鐵技術相關度:580)
      提供以冷裂紋為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
    • 熔模鑄造件的尺寸公差和精度 (鋼鐵技術相關度:912)
      熔模鑄造件的尺寸公差和精度2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23151熔模鑄造也稱熔模精密鑄造,之所以稱為精密鑄造,其實,它也是與其它鑄造方法相對比的。熔模鑄造的精密主要體現在尺寸精度上。在前面我們說過,它的線性尺寸公差達到ct4~6級,特殊線性尺寸可以達到ct3級,而且它還能達到較高的形位公差。那么,尺寸精度是個什么概念呢?可能大部分人了解,但是,要真
    • 熔模鑄造件的尺寸公差和精度 (鋼鐵技術相關度:907)
      熔模鑄造件的尺寸公差和精度2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23204熔模鑄造也稱熔模精密鑄造,之所以稱為精密鑄造,其實,它也是與其它鑄造方法相對比的。熔模鑄造的精密主要體現在尺寸精度上。在前面我們說過,它的線性尺寸公差達到ct4~6級,特殊線性尺寸可以達到ct3級,而且它還能達到較高的形位公差。那么,尺寸精度是個什么概念呢?可能大部分人了解,但是,要真
    • 淬火過程中的傳熱特性 (鋼鐵技術相關度:629)
      素體晶粒細化,從而使所生產的鋼具有更高的強度。在鋼的連鑄過程中,銅模與冷卻水之間通過強制對流發生熱交換,這加強了向冷卻液體的傳熱,避免了模溫過高,否則會導致澆注缺陷。強烈淬火過程是基于高攪拌淬火冷卻介質的,完全抑制了膜沸騰。其中,射流沖擊是一種非常高效的強制對流工藝。二、顯微組織轉變生成熱淬火時,顯微組織的轉變得到最終的顯微組織分布,但是也改變了探頭內的熱平衡狀態。在淬火時,鋼中所有固態轉變都是放
    • 淬火過程中的傳熱特性 (鋼鐵技術相關度:605)
      素體晶粒細化,從而使所生產的鋼具有更高的強度。在鋼的連鑄過程中,銅模與冷卻水之間通過強制對流發生熱交換,這加強了向冷卻液體的傳熱,避免了模溫過高,否則會導致澆注缺陷。強烈淬火過程是基于高攪拌淬火冷卻介質的,完全抑制了膜沸騰。其中,射流沖擊是一種非常高效的強制對流工藝。二、顯微組織轉變生成熱淬火時,顯微組織的轉變得到最終的顯微組織分布,但是也改變了探頭內的熱平衡狀態。在淬火時,鋼中所有固態轉變都是放
    • 為什么會有淬火裂紋?怎么防止? (鋼鐵技術相關度:968)
      為什么會有淬火裂紋?怎么防止?2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№115071淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件,是將鋼加熱到臨界溫度ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms(馬氏體轉變起始溫度)以下(或ms附近等溫)進行馬氏體(或貝氏體)轉變的熱處理工藝。淬火裂紋是
    • 為什么會有淬火裂紋?怎么防止? (鋼鐵技術相關度:700)
      為什么會有淬火裂紋?怎么防止?2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№115491淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件,是將鋼加熱到臨界溫度ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms(馬氏體轉變起始溫度)以下(或ms附近等溫)進行馬氏體(或貝氏體)轉變的熱處理工藝。淬火裂紋是
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