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    逆淬火的相關(guān)資訊

    • 逆淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:534)
      包含標(biāo)簽“逆淬火”的文章:有一種熱處理方式叫“逆淬火”!一起了解“逆淬火”工藝!!,
    • 逆淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:537)
      提供以逆淬火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 有一種熱處理方式叫“逆淬火”!一起了解“逆淬火”工藝!!2023年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15440逆淬火是通過預(yù)冷淬火,使淬火冷卻過程不連續(xù)變化,得到心部硬度高于表面硬度的淬火方法。是清水(shimizu)和塔穆拉(tamura)在研究圓棒硬度分布后于1978年首先創(chuàng)造的一個(gè)術(shù)語,他們發(fā)現(xiàn)預(yù)冷淬火試棒的中心硬度比其表面更高。1977年,洛里亞(lori
    • 有一種熱處理方式叫“逆淬火”!一起了解“逆淬火”工藝!!2023年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№15413逆淬火是通過預(yù)冷淬火,使淬火冷卻過程不連續(xù)變化,得到心部硬度高于表面硬度的淬火方法。是清水(shimizu)和塔穆拉(tamura)在研究圓棒硬度分布后于1978年首先創(chuàng)造的一個(gè)術(shù)語,他們發(fā)現(xiàn)預(yù)冷淬火試棒的中心硬度比其表面更高。1977年,洛里亞(lori
    • 淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:754)
      包含標(biāo)簽“淬火”的文章:高強(qiáng)度緊固件熱處理時(shí)間,如何定義?,為什么會(huì)有淬火裂紋?怎么防止?,單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,德國西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)?,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋:是氧化脫
    • 淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:917)
      提供以淬火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 淬火第12頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:622)
      包含標(biāo)簽“淬火第12頁”的文章:化學(xué)熱處理相關(guān)知識(shí),這份ppt可以看看,有一種熱處理方式叫“逆淬火”!一起了解“逆淬火”工藝!!,6個(gè)熱處理問題,幫您深入了解鋼材的熱處理!,風(fēng)電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!!,鋼材滲碳過程中出現(xiàn)網(wǎng)狀碳化物,不怕,消除有方法!,有一種熱處理工藝叫&quot;加壓淬火/壓力淬火&quot;了解一下?,大型軸承內(nèi)外圈井式爐熱處理工裝方案的設(shè)計(jì),有一種熱處理
    • 高溫形變淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:938)
      ~30%,有時(shí)可達(dá)40%,塑性提高40%~50%,即高溫形變淬火對(duì)鋼材有良好的強(qiáng)韌化效果,可有效地提高工件在復(fù)雜應(yīng)力下工作的可靠性。高溫形變淬火還能顯著地提高鋼的沖擊韌度。在排除非馬氏體組織的情況下,高溫形變淬火能夠降低不可逆回火脆性,消除可逆回火脆性。高溫形變淬火對(duì)鋼材的疲勞極限也有良好的作用。例如,經(jīng)高溫形變淬火及300℃回火后,55si2、50crmna鋼的疲勞極限分別為61
    • 高溫形變淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:667)
      ~30%,有時(shí)可達(dá)40%,塑性提高40%~50%,即高溫形變淬火對(duì)鋼材有良好的強(qiáng)韌化效果,可有效地提高工件在復(fù)雜應(yīng)力下工作的可靠性。高溫形變淬火還能顯著地提高鋼的沖擊韌度。在排除非馬氏體組織的情況下,高溫形變淬火能夠降低不可逆回火脆性,消除可逆回火脆性。高溫形變淬火對(duì)鋼材的疲勞極限也有良好的作用。例如,經(jīng)高溫形變淬火及300℃回火后,55si2、50crmna鋼的疲勞極限分別為61
    • 淬火冷卻介質(zhì)的選用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:970)
      能節(jié)能增效。(5)發(fā)藍(lán)淬火劑工廠自配的一種淬火冷卻介質(zhì),淬火后工件美觀耐蝕。有兩種配方淬出的顏色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈藍(lán)色。將三種硝鹽按比例均勻混合后加入適量的水使之成為過飽和溶液,加熱至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火劑——聚烷撐乙二醇(pag)pag具有獨(dú)特的逆溶
    • 淬火冷卻介質(zhì)的選用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:749)
      5)發(fā)藍(lán)淬火劑工廠自配的一種淬火冷卻介質(zhì),淬火后工件美觀耐蝕。有兩種配方淬出的顏色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈藍(lán)色。將三種硝鹽按比例均勻混合后加入適量的水使之成為過飽和溶液,加熱至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火劑——聚烷撐乙二醇(pag)pag具有獨(dú)特的逆溶性,即在水
    • 淬火冷卻介質(zhì)的選用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:920)
      能節(jié)能增效。(5)發(fā)藍(lán)淬火劑工廠自配的一種淬火冷卻介質(zhì),淬火后工件美觀耐蝕。有兩種配方淬出的顏色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈藍(lán)色。將三種硝鹽按比例均勻混合后加入適量的水使之成為過飽和溶液,加熱至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火劑——聚烷撐乙二醇(pag)pag具有獨(dú)特的逆溶
    • 淬火冷卻介質(zhì)的選用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:727)
      5)發(fā)藍(lán)淬火劑工廠自配的一種淬火冷卻介質(zhì),淬火后工件美觀耐蝕。有兩種配方淬出的顏色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈藍(lán)色。將三種硝鹽按比例均勻混合后加入適量的水使之成為過飽和溶液,加熱至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火劑——聚烷撐乙二醇(pag)pag具有獨(dú)特的逆溶性,即在水
    • 壓力淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:831)
      包含標(biāo)簽“壓力淬火”的文章:壓力淬火和冷模淬火,有一種熱處理工藝叫&quot;加壓淬火/壓力淬火&quot;了解一下?,
    • 滲碳淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:782)
      包含標(biāo)簽“滲碳淬火”的文章:工藝改進(jìn)使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo),
    • 淬火開裂 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:898)
      包含標(biāo)簽“淬火開裂”的文章:【書摘】鋼件的淬火開裂及防止方法,
    • 鹽浴淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:549)
      包含標(biāo)簽“鹽浴淬火”的文章:關(guān)于硝鹽淬火的技術(shù)文檔pdf文檔下載,
    • 淬火液 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:988)
      包含標(biāo)簽“淬火液”的文章:鋼材熱處理問題:淬火液10問(收藏),
    • 淬火介質(zhì) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:902)
      包含標(biāo)簽“淬火介質(zhì)”的文章:鋼鐵材料的淬火介質(zhì)的加熱和冷卻,
    • 淬火槽 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:549)
      包含標(biāo)簽“淬火槽”的文章:鋼材熱處理設(shè)備:淬火槽的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,
    • 淬火設(shè)備 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:790)
      包含標(biāo)簽“淬火設(shè)備”的文章:鋼材熱處理設(shè)備:淬火槽的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,
    • 淬火鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:523)
      包含標(biāo)簽“淬火鋼”的文章:高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究,
    • 新型淬火裝備的核心——淬火過程的智能控制 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:806)
      度冷卻工件會(huì)出現(xiàn)工件開裂的危險(xiǎn);工件冷卻速度太慢又導(dǎo)致工件心部出現(xiàn)珠光體組織,造成淬火失敗。因而控制系統(tǒng)必須能保證淬火控制是高度精確的。1.1.3可靠性淬火處理的過程是一個(gè)連續(xù)不可逆的過程,在處理過程中既不能暫停,也不可以重復(fù)逆加工。這就要求控制系統(tǒng)在控制生產(chǎn)的過程中有更高的可靠性來保證。1.1.4智能化的要求智能化控制系統(tǒng)是當(dāng)前工業(yè)控制發(fā)展的趨勢(shì),也是自動(dòng)化、集成化生產(chǎn)的需要。對(duì)于新型淬火控制系
    • 新型淬火裝備的核心——淬火過程的智能控制 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:985)
      度冷卻工件會(huì)出現(xiàn)工件開裂的危險(xiǎn);工件冷卻速度太慢又導(dǎo)致工件心部出現(xiàn)珠光體組織,造成淬火失敗。因而控制系統(tǒng)必須能保證淬火控制是高度精確的。1.1.3可靠性淬火處理的過程是一個(gè)連續(xù)不可逆的過程,在處理過程中既不能暫停,也不可以重復(fù)逆加工。這就要求控制系統(tǒng)在控制生產(chǎn)的過程中有更高的可靠性來保證。1.1.4智能化的要求智能化控制系統(tǒng)是當(dāng)前工業(yè)控制發(fā)展的趨勢(shì),也是自動(dòng)化、集成化生產(chǎn)的需要。對(duì)于新型淬火控制系
    • 淬火油 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:843)
      包含標(biāo)簽“淬火油”的文章:熱處理油的性能特點(diǎn)和使用范圍:普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級(jí)淬火油-回火油,
    • 加壓淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:526)
      包含標(biāo)簽“加壓淬火”的文章:有一種熱處理工藝叫&quot;加壓淬火/壓力淬火&quot;了解一下?,
    • 淬火硬度 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:512)
      包含標(biāo)簽“淬火硬度”的文章:鋼材淬火時(shí)硬度不足的解決方法有哪些?,20crmnti拖拉機(jī)傳動(dòng)齒圈淬火變形的控制,
    • 氣體淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:933)
      包含標(biāo)簽“氣體淬火”的文章:有一種熱處理工藝叫&quot;加壓淬火/壓力淬火&quot;了解一下?,有一種熱處理工藝叫&quot;氣冷淬火&quot;了解一下?,
    • 模壓淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:542)
      包含標(biāo)簽“模壓淬火”的文章:德國西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)?,
    • 雙頻淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:635)
      包含標(biāo)簽“雙頻淬火”的文章:8cr5mov鍛鋼冷軋工作輥雙頻淬火工藝,
    • 高頻淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:636)
      包含標(biāo)簽“高頻淬火”的文章:鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑,
    • 表面淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:504)
      包含標(biāo)簽“表面淬火”的文章:鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑,
    • 鋼管淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:848)
      包含標(biāo)簽“鋼管淬火”的文章:六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!,
    • 淬火畸變 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:880)
      包含標(biāo)簽“淬火畸變”的文章:熱處理:薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】,
    • 【鋼市早參】2024年7月2日美聯(lián)儲(chǔ)逆回購用量首次直逼1萬億美元2024年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№5095導(dǎo)讀:1、2024年鐵路暑運(yùn)7月1日啟動(dòng);2、統(tǒng)計(jì)局:6月制造業(yè)pmi為50.9%;3、美聯(lián)儲(chǔ)逆回購用量史上首次逼近1萬億美元;4、加拿大宣布將自2035年禁售燃油乘用車;5、重慶鋼鐵140萬噸雙高棒產(chǎn)線投產(chǎn);6、6月鋼鐵pmi為45.1%。國內(nèi)新
    • 【鋼市早參】2024年7月2日美聯(lián)儲(chǔ)逆回購用量首次直逼1萬億美元2024年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№5159導(dǎo)讀:1、2024年鐵路暑運(yùn)7月1日啟動(dòng);2、統(tǒng)計(jì)局:6月制造業(yè)pmi為50.9%;3、美聯(lián)儲(chǔ)逆回購用量史上首次逼近1萬億美元;4、加拿大宣布將自2035年禁售燃油乘用車;5、重慶鋼鐵140萬噸雙高棒產(chǎn)線投產(chǎn);6、6月鋼鐵pmi為45.1%。國內(nèi)新
    • 激光淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:518)
      包含標(biāo)簽“激光淬火”的文章:無氧化脫貧,無裂紋、凹坑,激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用,熱處理技術(shù)分享:激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用,
    • 淬火變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:867)
      包含標(biāo)簽“淬火變形”的文章:內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形?我有錦囊妙計(jì),薄片齒輪淬火時(shí)易變形怎么辦?,常用鋼鐵材料與熱處理工藝匯總【收藏】ppt,花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個(gè)方法,應(yīng)該能解決你的問題!,熱處理易變形怎么辦?淺談淬火熱處理變形問題的解決辦法,薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理?,
    • 淬火技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:965)
      包含標(biāo)簽“淬火技術(shù)”的文章:行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形,這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快,導(dǎo)致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧,無裂紋、凹坑,激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術(shù)分享:激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù),熱處理節(jié)能的終極目
    • 淬火裂紋 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:949)
      包含標(biāo)簽“淬火裂紋”的文章:為什么會(huì)有淬火裂紋?怎么防止?,常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解,熱處理應(yīng)力及其影響分析,如何判斷淬火介質(zhì)使用時(shí)壞掉了,出現(xiàn)淬火裂紋時(shí)如何解決?,熱處理不當(dāng)引起的失效之鋼的淬火裂紋講解(收藏),鋼材熱處理之:熱處理應(yīng)力及其影響分析,42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施,鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài),40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預(yù)防措施,氰化冷速較
    • 感應(yīng)淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:915)
      包含標(biāo)簽“感應(yīng)淬火”的文章:內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形?我有錦囊妙計(jì),德國西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)?,淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng),【標(biāo)準(zhǔn)分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應(yīng)淬火回火,感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗(yàn)要求,【標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應(yīng)淬火金相檢驗(yàn),銷軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,意大
    • 壓力淬火和冷模淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:680)
      壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進(jìn)行傳統(tǒng)的浸淬時(shí),有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下,就需要采用特殊的工藝。然而,需要強(qiáng)調(diào)的是,這些特殊的工藝設(shè)備價(jià)格昂貴且生產(chǎn)速度較慢。因此,由此產(chǎn)生的熱處理成本相對(duì)較高。這樣,只有在強(qiáng)制要求最小變形時(shí)才考
    • 壓力淬火和冷模淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:820)
      壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11822[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進(jìn)行傳統(tǒng)的浸淬時(shí),有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下,就需要采用特殊的工藝。然而,需要強(qiáng)調(diào)的是,這些特殊的工藝設(shè)備價(jià)格昂貴且生產(chǎn)速度較慢。因此,由此產(chǎn)生的熱處理成本相對(duì)較高。這樣,只有在強(qiáng)制要求最小變形時(shí)才考
    • 鋼的淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:927)
      鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№370667將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上(30~50)℃某一溫度,保持一定時(shí)間,然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。  淬火的目的是提高硬度、強(qiáng)度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序,如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)
    • 鋼的淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:991)
      鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№370712將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上(30~50)℃某一溫度,保持一定時(shí)間,然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。  淬火的目的是提高硬度、強(qiáng)度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序,如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)
    • 鋼的淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:733)
      提供以鋼的淬火為常州精密鋼管博客的相關(guān)資訊內(nèi)容,通過常州精密鋼管博客關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容,提供更多的資訊關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 冷模淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:624)
      包含標(biāo)簽“冷模淬火”的文章:壓力淬火和冷模淬火,
    • 淬火技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:696)
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    • 淬火變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:628)
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    • 鋼管淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:555)
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