增加廢鋼鐵資源的回收利用，是推動(dòng)解決鋼鐵原材料保障問題的重要手段之一，正是在此背景下，國(guó)內(nèi)支持廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策加快落地。用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼，可減少約1.6噸二氧化碳排放，減少約3噸固體廢棄物排放。鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，短期內(nèi)壓縮粗鋼產(chǎn)量是立竿見影的方法，而在中長(zhǎng)期，廢鋼利用量的逐步提高也將是減少碳排放的重要手段之一。因此，再生資源、再生資源回收成為鋼鐵行業(yè)的時(shí)代熱詞，包括寶武、敬業(yè)鋼鐵在內(nèi)的多家鋼企也進(jìn)軍再生資源領(lǐng)域；一些鋼鐵重鎮(zhèn)也開始了再生資源領(lǐng)域的嘗試。
目前我國(guó)廢鋼鐵資源利用情況 2024年1-5月全國(guó)廢鋼鐵消耗總量11590萬(wàn)噸，同比增加4002萬(wàn)噸，增幅52.7%，綜合廢鋼單耗245公斤/噸，同比增加60.7公斤/噸，增幅32.9%。整體看廢鋼消耗量增幅明顯，廢鋼鐵流向?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)化，廢鋼鐵資源逐漸得到合理利用。 我國(guó)廢鋼鐵資源產(chǎn)生的地域分布不平衡，我國(guó)有三大主要廢鋼回收集中區(qū)域，主要是長(zhǎng)三角地區(qū)、渤海灣地區(qū)、珠三角地區(qū)。廢鋼資源總量方面，根據(jù)中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年社會(huì)廢鋼資源總量2.5億噸，預(yù)計(jì)2024年廢鋼鐵資源量約2.7億噸，2025年廢鋼資源總量3-3.2億噸，2030年廢鋼資源總量3.5-3.8億噸。 據(jù)中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李樹斌介紹，我國(guó)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來將是以廢鋼鐵加工配送中心示范基地及大型廢鋼鐵企業(yè)為引領(lǐng)，運(yùn)用區(qū)塊鏈+廢鋼鐵場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目、廢鋼智能化自動(dòng)檢驗(yàn)系統(tǒng)、裝備高效節(jié)能環(huán)保的廢鋼鐵加工裝備。推進(jìn)降低企業(yè)稅負(fù)，平抑“稅收洼地”的影響，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，加強(qiáng)規(guī)范管理，建立有序的廢鋼加工配送體系，不斷提高煉鋼廢鋼比，到“十四五”末全國(guó)煉鋼廢鋼比達(dá)到30%以上。在2024年及“十四五”期間中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)將繼續(xù)助力和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。 寶鋼湛江鋼鐵含鐵固廢處置中心二期工程順利投產(chǎn) 去年7月份，寶武集團(tuán)一級(jí)子公司歐冶鏈金再生資源有限公司與另外兩家公司合資設(shè)立歐冶鏈金（靖江）再生資源有限公司，打造以船舶拆解為核心特色的金屬再生資源產(chǎn)業(yè)升級(jí)版樣板基地。 4月22日，由中冶賽迪設(shè)計(jì)供貨的寶鋼湛江鋼鐵轉(zhuǎn)底爐二期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目采用了中冶賽迪具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)底爐含鐵含鋅固廢處置技術(shù)，規(guī)劃分期建設(shè)兩座20萬(wàn)噸轉(zhuǎn)底爐。項(xiàng)目建成后，將助力湛江鋼鐵實(shí)現(xiàn)含鐵塵泥固廢資源化利用，推動(dòng)湛江鋼鐵綠色化發(fā)展。 由中冶賽迪承建的湛江鋼鐵一期轉(zhuǎn)底爐自2016年投產(chǎn)后，生產(chǎn)運(yùn)行情況良好，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效應(yīng)。作為湛江鋼鐵3號(hào)高爐系統(tǒng)的配套工程，二期轉(zhuǎn)底爐的設(shè)計(jì)施工周期極其緊張，從2023年5月份開始設(shè)計(jì)到10月份設(shè)計(jì)關(guān)門，從2023年7月開始安裝轉(zhuǎn)底爐托輥到12月31日轉(zhuǎn)底爐本體開始烘爐，中冶賽迪精心組織多專業(yè)力量精誠(chéng)協(xié)作，接連創(chuàng)造了同類項(xiàng)目的最短設(shè)計(jì)周期和最快施工建設(shè)速度。 敬業(yè)旗下河北首家取得報(bào)廢車回收拆解資質(zhì)的企業(yè) 2024年5月10日，敬業(yè)集團(tuán)旗下河北富山再生資源回收有限公司取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書，此證標(biāo)志著富山公司獲得了報(bào)廢車拆解回收拆解行業(yè)的準(zhǔn)入資格，成為河北首家取得報(bào)廢車回收拆解資質(zhì)的企業(yè)。 汽車拆解項(xiàng)目占地22433㎡，拆解廠房面積9775㎡，借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解工藝進(jìn)行建設(shè)，擁有大中型移動(dòng)式報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解機(jī)、精拆、廢鋼破碎等設(shè)備，年拆解能力2萬(wàn)輛。未來，河北富山再生資源回收有限公司將以“變廢為寶，化害為利”為動(dòng)力，致力于成為國(guó)內(nèi)再生資源循環(huán)利用標(biāo)桿企業(yè)。 遷安建設(shè)全國(guó)首家一站式鋼鐵固廢資源化高值化應(yīng)用基地 河北遷安一站式鋼鐵固廢資源化高值化項(xiàng)目依托北京科技大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院過程工程研究所等多家科研院所，組建了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前已自主申請(qǐng)了“含有精煉渣的全固廢膠凝材料及其制備方法”等8項(xiàng)專利。該項(xiàng)目主要應(yīng)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“全固廢膠凝”技術(shù)，以多種工業(yè)固廢為原材料，制造新型、節(jié)能、綠色、環(huán)保的高性能混凝土膠凝材料，可替代傳統(tǒng)水泥。據(jù)了解，該項(xiàng)目是全國(guó)首家一站式鋼鐵固廢資源化、高值化應(yīng)用基地，填補(bǔ)了我國(guó)固廢處理產(chǎn)業(yè)空白。 據(jù)介紹，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資17.7億元，于2023年3月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成投產(chǎn)，分三期建設(shè)，主要建設(shè)冶金固廢綜合利用、城市建筑垃圾資源化處置、廢棄物資源化再利用、全固廢高性能裝配式建筑部品生產(chǎn)等子項(xiàng)目。 項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目投產(chǎn)后，將與遷安市的鋼鐵企業(yè)合作共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，年資源化利用88萬(wàn)噸水渣、88萬(wàn)噸鋼渣、22萬(wàn)噸脫硫石膏和22萬(wàn)噸鐵尾礦冶金固廢，可生產(chǎn)200萬(wàn)噸全固廢膠凝材料，真正將冶金固廢“吃干榨凈”的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)銷售收入24.6億元、利稅7.6億元，安排就業(yè)300人，吸引高科技學(xué)術(shù)技術(shù)人才上百人。 防城港廢舊鋼鐵回收加工項(xiàng)目一期投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值18億元 位于防城區(qū)九龍湖生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園的廣西港俊物資回收有限公司將回收的廢舊鋼鐵進(jìn)行物理切割、壓縮等加工后，運(yùn)送給本地鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)作為鋼鐵冶煉原料，整個(gè)廢舊鋼鐵加工過程綠色環(huán)保，無污染。 目前，該公司兩座廠房主體建設(shè)已經(jīng)完工。在項(xiàng)目一期生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)，兩臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備已經(jīng)完成安裝調(diào)試，開始試運(yùn)行。廢舊鋼鐵回收加工包括切割類和壓縮類兩種。在一座大型剪切機(jī)面前，廢舊鋼鐵被剪切成相同長(zhǎng)度后，堆積在一起如小山一般。一般鋼鐵企業(yè)需求尺寸是50或60厘米，經(jīng)過切割后，這些鐵條就可變廢為寶，成為企業(yè)鋼鐵冶煉的原料。在廠房的另一邊，一臺(tái)金屬打包液壓機(jī)將零散的廢舊鋼鐵壓縮成大小一致的長(zhǎng)方體，這些壓縮后的鋼鐵更方便運(yùn)輸和儲(chǔ)存，同樣用作企業(yè)鋼鐵冶煉原料。 據(jù)了解，廣西港俊物資回收有限公司是該市引進(jìn)的首家廢舊金屬回收利用項(xiàng)目企業(yè)，是2023年自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，今年一期預(yù)計(jì)8月中旬投產(chǎn)，每年可加工60萬(wàn)噸再生鋼鐵原料，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值18億元，實(shí)現(xiàn)稅收8000萬(wàn)元，為本地提供300個(gè)就業(yè)崗位。2024年項(xiàng)目二期投產(chǎn)后，每年可加工120萬(wàn)噸再生鋼鐵原料。 除此之外，從事資源循環(huán)利用的企業(yè)中，華仁再生于2021年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擁有兩條報(bào)廢汽車拆解線；格林美對(duì)報(bào)廢汽車的回收處理也有布局，2023年回收處理量占全國(guó)報(bào)廢總量的4%以上，公司稱將積極與國(guó)有資本合作，推進(jìn)報(bào)廢汽車業(yè)務(wù)混改，不斷將其培育發(fā)展壯大；主營(yíng)電子廢棄物處理的中再資環(huán)表示，將完善網(wǎng)點(diǎn)布局，提高現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)能，深化資源深加工鏈條。 …… 7月7日，發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知，其中提出，到2025年，循環(huán)型生產(chǎn)方式全面推行，綠色設(shè)計(jì)和清潔生產(chǎn)普遍推廣，資源綜合利用能力顯著提升，資源循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系基本建立。到2025年，主要資源產(chǎn)出率比2023年提高約20％，其中廢鋼利用量達(dá)到3.2億噸。與使用鐵礦石作為冶煉鋼鐵的原料相比，用廢舊鋼鐵生產(chǎn)1噸鋼可節(jié)約鐵礦石1.3噸，減少350千克標(biāo)煤能耗，減排二氧化碳1.6噸。同時(shí)，還大大減少了尾礦、煤泥、粉塵、鐵渣等固體排放物排放，減少一氧化碳等廢氣排放及廢水排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、綠色發(fā)展。 鋼鐵企業(yè)在發(fā)展的進(jìn)程中，必須要結(jié)合國(guó)家政策以及行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在現(xiàn)有生產(chǎn)狀態(tài)的基礎(chǔ)上，及時(shí)應(yīng)用新技術(shù)，拓展應(yīng)用領(lǐng)域，創(chuàng)新綠色發(fā)展。這樣既可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的可持續(xù)健康發(fā)展，更可將綠色高質(zhì)量發(fā)展理念真正融入到鋼鐵生產(chǎn)的全流程中來。同時(shí)大力研發(fā)推廣低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品，培育發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)和綠色經(jīng)濟(jì)，為清潔能源未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)整體鋼鐵行業(yè)的綠色高質(zhì)量發(fā)展！
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