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鋼廠關停！徐州數萬離崗鋼鐵職工補償方案出爐！

2023年7月1日下午，徐州寶豐特鋼有限公司煉出最后一爐鋼，正式關停。此前，徐鋼集團兩座550立方米高爐已從6月28日晚零時、彭鋼集團從6月29日晚零時開始停止投料并逐步進行自然冷卻降溫。至此，徐州市18家鋼企僅剩2家大型鋼鐵聯合企業（徐鋼、中新鋼鐵）、1家短流程生產鋼企（金虹）在產，其余15家鋼企全部關停。

寶豐特鋼有限公司煉出最后一爐鋼

網傳員工安置補償方案

根據《徐州市2023年五大行業整合整治工作方案》，2023年徐州市將抓好四大行業轉型升級和化工產業整治提升，完成鋼鐵、焦化、水泥企業關停整合，煉鐵、煉鋼產能分別壓減到882.7萬噸和910萬噸，焦炭產能減少至796萬噸，水泥行業整合成4家大型熟料及粉磨企業。加快中新鋼鐵二期、徐鋼三期特鋼優鋼、龍興泰焦化聯產等技改項目建設，推進淮海中聯、誠意水泥、圣戈班等項目遷建升級，實現傳統產業產品換代、效益攀升。

中新鋼鐵集團有限公司新建高爐2座，轉爐2座，建設1條高速線材生產線、2條棒材生產線及1條熱軋帶鋼生產線、1條冷軋生產線及相關處理線，可年產特鋼板材350萬噸。

徐鋼鋼鐵集團有限公司三期項目整合一期建設的2座550立方米高爐、2座60噸轉爐以及徐州榮陽鋼鐵有限公司和江蘇龍遠鋼鐵有限公司兩家企業的2座450立方米高爐，淘汰落后產能，建設1座具有國際先進水平的2120立方米高爐，也是蘇北地區最大的煉鐵高爐，并配套建設4條特鋼軋制生產線、智能化集控中心、全封閉環保智能料場，以及其它先進設施，發展優特鋼產品，為徐工集團配套。

為積極響應國家“公轉鐵”“公轉水”有關號召，緩解道路貨運壓力，減少道路揚塵，徐鋼集團還將投資20億元建設兩大物流項目為三期項目配套。物流項目由鐵路貨運專線項目和水運碼頭項目組成。鐵路貨運專線項目整合銅山經濟開發區內現有鐵路資源，設計項目鋪軌17.5公里，規劃建成年運輸量達1300萬噸；水運碼頭項目規劃建設5個2500噸級泊位，航道2.5公里，規劃建成后年吞吐量達1000萬噸。新項目設計與建設對標國內頂級鋼鐵企業，全方位提升企業安全、環保、節能、質量、智能化水平，噸鋼產品成本至少可下降15%，噸鋼產品收益率提升至少25%，將大幅提升徐州市鋼鐵行業的整體水平。

來源：中國江蘇網、煉鋼技術、卓創、泰科鋼鐵等