2023年12月31日,生態環境部、國家發展和改革委員會、海關總署、商務部、工業和信息化部發布公告,自2024年1月1日起,符合《再生鋼鐵原料》(GB/T 39733-2020)標準的再生鋼鐵原料,不屬于固體廢物,可自由進口。
站在2021的新起點,這意味著什么?有業內專家表示,放開廢鋼進口即可優化鐵元素供給,也可緩解上游鐵元素供給集中度過高的問題,廢鋼在一定條件下作為鐵礦石的替代品,無論是性價比還是可持續發展角度,都是最優選!
優質廢鋼鐵可循環利用,再生資源應大力推廣利用,目前我國廢鋼資源已進入一個快速增長期,而國外的廢鋼資源也值得去開發利用。再生鋼鐵原料的標準,公布之后,有了新的廢鋼商品編碼,廢鋼開放進口,這樣就可利用一部分國外的廢鋼資源來補充國內需求。
當然,廢鋼利用還是要立足于國內,現在我國鋼鐵很多已經開始進入報廢期,比如汽車報廢會產生大量廢鋼,十四五規劃黃金期,又制定了鼓勵廢鋼的開發利用一系列政策,這對于廢鋼加速開發利用,替代鐵礦石進口,減少溫室氣體排放,減少固體廢棄物的排放都有著利好促進作用!
歐冶鏈金作為中國寶武金屬再生資源專業化運營平臺,迅速啟動與國外優質客戶對接,力爭在國內支持政策出臺后第一時間完成再生鋼鐵原料進口。公告發布后,歐冶鏈金最終確定與日本第一大綜合商社三井物產達成協議。在完成各項合同條款審議后,1月1日,雙方正式簽訂合同,約定從三井物產采購3000噸日本產重型再生鋼鐵原料發往上海港,供寶鋼股份生產使用。目前,三井物產已經將該批再生鋼鐵原料運至貨場,即將發往上海港。
來源:歐冶鏈金
