重磅！50萬億救市！“基建狂魔”將上線！鋼市吃下“定心丸”！
投資60億的華西鋼鐵搬遷項目復工！
不僅如此，為推動經濟復蘇，各個地方政府密集公布了2023年重大項目投資計劃，一波基建投資已經在路上。隨著各地重點工程的復工及一批重點項目名單的下發，近50萬億元的投資版圖浮出水面。非常時期，新一輪大規模基建能否承擔起穩增長重任？或許，對于中國經濟而言，考驗才剛剛開始。據不完全統計發現，截至3月10日，有25個省區市公布了未來的投資規劃，2.2萬個項目總投資額達49.6萬億元，其中2023年度計劃投資總規模7.6萬億元。在穩增長的壓力下，近期基建項目的批復速度也在提高。近日，鐵路部門與地方政府聯手，統籌推進疫情防控和鐵路重點工程項目復工。截至3月15日，全國鐵路已有108個在建項目復工，項目復工率達93%；除2個湖北地區項目和6個位于東北、西北寒冷地區項目由于氣候原因暫未復工外，其他項目均已全部復工；今年計劃投產開通的項目已全部復工，復工率達100%。疫情之下，數十萬億基建項目如期而至。新型基礎設施建設（下稱“新基建”）項目尤為亮眼，成為本輪投資中的熱點。2021年12月中央經濟工作會議首次提出了新型基礎設施的概念，指出要“加大制造業技術改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”，因此，新基建主要是指與高技術產業相關的基礎設施。
1月3日的國務院常務會議，2月21日、3月4日的中央政治局會議均提到新基建。3 月 4 日，中央政治局常務會議再次強調“要加快 5G 網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度”。
一般認為，新基建區別于傳統的“鐵公基”（即鐵路、公路、基礎設施）項目，是指發力于“科技端”的基礎設施建設。新基建主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大板塊。城際高速鐵路與城際軌道交通。根據國家鐵路“十三五”規劃，2023年高鐵營業里程規劃完成3萬公里。在“新基建”加強版政策拉動下，骨干網絡下的區域聯通、加密項目，即城際高速鐵路和城際軌道交通，將成為未來的建設重點。越是經濟發達的地區，需求則越加旺盛，后續區域重點是長三角、珠三角以及京津冀，長三角領域更是重中之重。根據“上海2035”規劃，未來將形成市區線、城際線、局域線“三個1000公里”的軌道交通網絡。1億元鐵路投資需要消耗鋼材0.333萬噸，1萬億元投資拉動鋼材需求3333萬噸，用量較大的是建材和軌道材。特高壓。該領域主要由國家電網來推動。目前已明確是2023年將推進核準7條特高壓。這塊對鋼材的拉動主要體現是電工鋼。2024年，電工鋼消費979萬噸，同比增長6.6%。后續特高壓帶來的電網投資加大，電工鋼需求預計會有所增長。新能源汽車充電樁。根據《新能源汽車產業發展規劃》，以車樁比1:1估算，2025年國內約需充電樁700萬個。充電樁主要包括設備主機、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。一個7KW充電樁大約需要成本2萬，120KW的約需15萬元，小型充電樁用鋼量較少，大型的會涉及一些支架用鋼，粗略按每個平均0.5噸計算，700萬個充電樁約需鋼材350萬噸。 5G基站。據預測，預計到2025年，我國5G網絡建設投資累計將達到1.2萬億元。未來5年工業企業開展網絡化改造投資規模有望達到5000億元。5G網絡建設將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資超過3.5萬億元。粗略按照基站投資5%需要鋼材，5G上萬億元投資帶動鋼材消費新增點約在500億元。大數據中心、人工智能、工業互聯網。硬件投入主要是機房、服務器等，相比較其他四個領域直接用鋼量更少。 據統計，今年前兩個月，國家及省市級發改委共批復了約 39 項重大工程項目的可行性研究報告或項目合核準建議書等，總項目投資額近 4700 億元。其中，交通基建類項目總投資額近4427億元。這些投資規模恰是用鋼密度較大的領域，預計后期該領域在規模與數量上，都將成為新基建投資的重點。同時，近期全國先后制訂出臺了800多項優惠政策，涉及階段性稅收減免、延期繳納或減免社保費、水電氣價格優惠等等，在很多領域都給企業開了綠燈，將對2023年鋼材企業的發展起到很大的推動用。因此，“新基建”對鋼鐵行業即是促進自身提質增效的機遇，也將對鋼鐵需求形成新的增長點。
總投資超60億，河北華西鋼鐵搬遷沿海項目復工！高爐、熱風爐基礎建設全部完成，將進行爐殼安裝！
沐浴著三月好春光，唐山海港經濟開發區重點鋼鐵企業搬遷項目——河北華西鋼鐵有限公司搬遷工程進入全面復工階段，工人們鉚足了勁兒趕工期，搶進度，吹響了滿員復工“集結號”。
在華西鋼鐵有限公司搬遷工程項目工地，打樁機咚咚作響，吊車鐵臂林立，勾機揮舞巨勾，卡車不停穿梭；路旁一條條標語時刻提醒著建設者們真抓實干、加快進度。
受疫情影響，本應在2月3日復工的華西鋼鐵搬遷工程項目無法按時復工，但發展的速度不能停，建設的時間等不得。開發區黨工委開展“萬名干部下基層、萬名干部聯企業”活動，派機關干部對企業進行包聯，給項目單位送來了口罩等防疫物資，對復工復產中的問題第一時間予以協調解決。
目前，華西鋼鐵建設指揮部嚴格按照黨工委、管委會要求，制定了嚴密的防控方案，督促施工單位落實各項防疫措施，做好相關人員排查檢測，同時加強防疫知識宣傳，科學安排員工住宿，減少房間人數，在每一個細節上做好管控。
如何把這一個月的進度追回來，把遭受的損失補回來，指揮部開啟了復工復產“加速度”，各施工單位調整項目計劃進度，在人員、設備、時間等各方面進行合理調配。圍繞“兩手硬、兩戰贏”目標，各個工區與時間賽跑，確保完成年度工期目標。目前，項目已經完成打樁3000根，場平、土方20萬立方米，高爐、熱風爐的基礎建設已經全部完成，將進行爐殼的安裝作業。
據了解，河北華西鋼鐵有限公司搬遷工程項目項目總投資60.43億元，占地2169.27畝，建成后，預計年實現銷售收入80億元，納稅10億元，安置就業2000人。項目是我區鋼鐵小鎮的重要組成部分，將打造環境優美、資源節約、工藝流暢、布局合理、配置優化、排放超低、遠看無煙、近看無塵的現代化鋼鐵精品企業，樹唐山綠色鋼鐵標桿。
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