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    “白圈”現(xiàn)象原因分析的相關(guān)資訊

    • gh536合金管“白圈”現(xiàn)象原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:814)
      gh536合金管“白圈”現(xiàn)象原因分析2007年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№333250gh536合金是主要用鉻和鉬固溶強(qiáng)化的一種含鐵量較高的鎳基高溫合金,適用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的火焰筒、燃燒室部件和其他高溫部件。用gh536合金制造的管子主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油總管或分油管。  某批管子規(guī)格為φ8.3mm×2.3mm,經(jīng)復(fù)驗(yàn)管子性能測試合格,晶間腐蝕合格,晶粒
    • gh536合金管“白圈”現(xiàn)象原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:756)
      gh536合金管“白圈”現(xiàn)象原因分析2007年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№333345gh536合金是主要用鉻和鉬固溶強(qiáng)化的一種含鐵量較高的鎳基高溫合金,適用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的火焰筒、燃燒室部件和其他高溫部件。用gh536合金制造的管子主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油總管或分油管。  某批管子規(guī)格為φ8.3mm×2.3mm,經(jīng)復(fù)驗(yàn)管子性能測試合格,晶間腐蝕合格,晶粒
    • 重磅!靠鋼吃鋼!有鋼企領(lǐng)導(dǎo)的“朋友圈”成“圍獵圈”2024年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№8030  “靠鋼吃鋼”問題表現(xiàn)多樣,高層領(lǐng)導(dǎo)人員、中基層干部權(quán)力變現(xiàn)手法不一,呈現(xiàn)出典型的崗位層級特點(diǎn)。(制圖:王嬋)  中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站張琰報(bào)道云南省紀(jì)委監(jiān)委近日發(fā)布消息,昆明鋼鐵控股有限公司(昆明鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司)黨委書記、董事長杜陸軍,黨委常委、副總經(jīng)
    • 重磅!靠鋼吃鋼!有鋼企領(lǐng)導(dǎo)的“朋友圈”成“圍獵圈”2024年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№7952  “靠鋼吃鋼”問題表現(xiàn)多樣,高層領(lǐng)導(dǎo)人員、中基層干部權(quán)力變現(xiàn)手法不一,呈現(xiàn)出典型的崗位層級特點(diǎn)。(制圖:王嬋)  中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站張琰報(bào)道云南省紀(jì)委監(jiān)委近日發(fā)布消息,昆明鋼鐵控股有限公司(昆明鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司)黨委書記、董事長杜陸軍,黨委常委、副總經(jīng)
    • 體,以防爆燃;3.將給水和減溫水自動(dòng)改手動(dòng),保證正常水位和汽溫,不能維持正常汽溫、汽壓時(shí),報(bào)告值長,解列鍋爐;4.立即按“停爐復(fù)位”按紐,使推料、三驅(qū)爐排、燃燒器具備可投入狀態(tài);5.查明滅火原因,作好重新點(diǎn)火準(zhǔn)備。如短時(shí)間不能恢復(fù),報(bào)告值長,按正常停爐程序操作;6.滅火后,嚴(yán)禁向爐膛繼續(xù)供給燃料和采用爆燃方式點(diǎn)火;7.如mft停爐保護(hù)動(dòng)作引起滅火時(shí),應(yīng)由熱工查出原因,處理正常后方可重新點(diǎn)
    • 體,以防爆燃;3.將給水和減溫水自動(dòng)改手動(dòng),保證正常水位和汽溫,不能維持正常汽溫、汽壓時(shí),報(bào)告值長,解列鍋爐;4.立即按“停爐復(fù)位”按紐,使推料、三驅(qū)爐排、燃燒器具備可投入狀態(tài);5.查明滅火原因,作好重新點(diǎn)火準(zhǔn)備。如短時(shí)間不能恢復(fù),報(bào)告值長,按正常停爐程序操作;6.滅火后,嚴(yán)禁向爐膛繼續(xù)供給燃料和采用爆燃方式點(diǎn)火;7.如mft停爐保護(hù)動(dòng)作引起滅火時(shí),應(yīng)由熱工查出原因,處理正常后方可重新點(diǎn)
    • gcr15鋼軸承圈壓開斷口檢測與分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:566)
      行處理的壓斷件,右側(cè)同樣為壓開的斷口,呈圓弧狀凹凸不平的斷口,樣塊的內(nèi)壁表層可見明顯的白亮層,該樣塊編號(hào)為2#樣件(見圖2)。2.化學(xué)分析分別從1#、2#樣件的軸承圈上截取樣塊,尺寸為長25mm×寬25mm×厚15mm,進(jìn)行化學(xué)成分檢測,檢測設(shè)備為labspark5000精密直讀火花光譜儀。檢查結(jié)果(見附表)表明,化學(xué)成分符合材料標(biāo)準(zhǔn)要求。原材料化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的檢查結(jié)果(%)gcr1
    • gcr15鋼軸承圈壓開斷口檢測與分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:866)
      行處理的壓斷件,右側(cè)同樣為壓開的斷口,呈圓弧狀凹凸不平的斷口,樣塊的內(nèi)壁表層可見明顯的白亮層,該樣塊編號(hào)為2#樣件(見圖2)。2.化學(xué)分析分別從1#、2#樣件的軸承圈上截取樣塊,尺寸為長25mm×寬25mm×厚15mm,進(jìn)行化學(xué)成分檢測,檢測設(shè)備為labspark5000精密直讀火花光譜儀。檢查結(jié)果(見附表)表明,化學(xué)成分符合材料標(biāo)準(zhǔn)要求。原材料化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的檢查結(jié)果(%)gcr1
    • 特大型軸承外圈早期失效原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:562)
      庫。現(xiàn)筆者對其進(jìn)行理化檢驗(yàn)分析,找出失效原因。1.理化檢驗(yàn)(1)宏觀檢驗(yàn)外圈經(jīng)氣割取樣,滾道面整體有摩擦磨損現(xiàn)象,局部區(qū)域有不規(guī)則孔洞,其形貌如圖1所示,除此以外未發(fā)現(xiàn)其他異常。圖1外圈滾道面宏觀形貌(2)化學(xué)成分分析對外圈進(jìn)行取樣,大小為15mm×15mm×15mm,采用直讀光譜儀進(jìn)行化學(xué)成分分析,檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示,其化學(xué)成分符合gb/t18254—2016中g(shù)cr15simn標(biāo)準(zhǔn)要求。表1外
    • 特大型軸承外圈早期失效原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:932)
      庫。現(xiàn)筆者對其進(jìn)行理化檢驗(yàn)分析,找出失效原因。1.理化檢驗(yàn)(1)宏觀檢驗(yàn)外圈經(jīng)氣割取樣,滾道面整體有摩擦磨損現(xiàn)象,局部區(qū)域有不規(guī)則孔洞,其形貌如圖1所示,除此以外未發(fā)現(xiàn)其他異常。圖1外圈滾道面宏觀形貌(2)化學(xué)成分分析對外圈進(jìn)行取樣,大小為15mm×15mm×15mm,采用直讀光譜儀進(jìn)行化學(xué)成分分析,檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示,其化學(xué)成分符合gb/t18254—2016中g(shù)cr15simn標(biāo)準(zhǔn)要求。表1外
    • 20#無縫鋼管開裂原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:697)
      20#無縫鋼管開裂原因分析2024年08月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№406346今天在查看本站的微信公眾號(hào)steeltuber是看到有一位粉絲問道“20#精密無縫管開裂是什么原因”?如下圖:那好,我們今天就來說說鋼管開裂的原因。下方文章是公司質(zhì)量檢驗(yàn)部門多年前的一份分析報(bào)告,我們就從這份報(bào)告講起:[摘要]20#無縫鋼管按工藝要求進(jìn)行冷彎成型時(shí)發(fā)生斷裂開裂。對其斷
    • 20#無縫鋼管開裂原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:730)
      20#無縫鋼管開裂原因分析2024年08月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№406615今天在查看本站的微信公眾號(hào)steeltuber是看到有一位粉絲問道“20#精密無縫管開裂是什么原因”?如下圖:那好,我們今天就來說說鋼管開裂的原因。下方文章是公司質(zhì)量檢驗(yàn)部門多年前的一份分析報(bào)告,我們就從這份報(bào)告講起:[摘要]20#無縫鋼管按工藝要求進(jìn)行冷彎成型時(shí)發(fā)生斷裂開裂。對其斷
    • 齒輪軸探傷缺陷顯示原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:675)
      層區(qū)內(nèi)(滲層深度約為0.37mm)。裂紋附近的顯微硬度明顯高于相同位置的非裂紋區(qū),裂紋兩側(cè)的顯微組織中殘留奧氏體量有所增多等表明,裂紋兩側(cè)有增碳增氮現(xiàn)象。齒輪軸的最終熱處理工序安排為:碳氮共滲→高溫回火→機(jī)加工→淬火→負(fù)溫時(shí)效→正溫時(shí)效→吹砂→精加工。工藝路線中未安排校直工序,但在高溫回火工序后要求檢測“各外圓跳動(dòng)≤0.1mm”。經(jīng)了解,現(xiàn)場生產(chǎn)中,碳氮共滲+回火后會(huì)有個(gè)別零件外圓跳動(dòng)較大,超出公
    • 齒輪軸探傷缺陷顯示原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:885)
      層區(qū)內(nèi)(滲層深度約為0.37mm)。裂紋附近的顯微硬度明顯高于相同位置的非裂紋區(qū),裂紋兩側(cè)的顯微組織中殘留奧氏體量有所增多等表明,裂紋兩側(cè)有增碳增氮現(xiàn)象。齒輪軸的最終熱處理工序安排為:碳氮共滲→高溫回火→機(jī)加工→淬火→負(fù)溫時(shí)效→正溫時(shí)效→吹砂→精加工。工藝路線中未安排校直工序,但在高溫回火工序后要求檢測“各外圓跳動(dòng)≤0.1mm”。經(jīng)了解,現(xiàn)場生產(chǎn)中,碳氮共滲+回火后會(huì)有個(gè)別零件外圓跳動(dòng)較大,超出公
    • 鋼廠冒的白煙到底有沒有污染? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:558)
      后是我們空氣最大的污染源絕大部分是pm2.5也就是導(dǎo)致霧霾很重要的一個(gè)原因鋼廠白煙到底有沒有污染?答案已經(jīng)很清楚了!那么怎么“脫白治霾”呢?孫中強(qiáng)教授介紹到180㎡的燒結(jié)機(jī)一天可能要產(chǎn)生1000噸這樣的水一二百噸這種顆粒物就是pm2.5自從2013年10月31日沈陽出現(xiàn)第一場霧霾之后第二天東北大學(xué)冶金技術(shù)研究所成立大氣治理課題組開始了長達(dá)四年的科研攻關(guān)路2023年12月8日新興鑄管(武安)堅(jiān)爐“脫
    • 鋼廠冒的白煙到底有沒有污染? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:726)
      后是我們空氣最大的污染源絕大部分是pm2.5也就是導(dǎo)致霧霾很重要的一個(gè)原因鋼廠白煙到底有沒有污染?答案已經(jīng)很清楚了!那么怎么“脫白治霾”呢?孫中強(qiáng)教授介紹到180㎡的燒結(jié)機(jī)一天可能要產(chǎn)生1000噸這樣的水一二百噸這種顆粒物就是pm2.5自從2013年10月31日沈陽出現(xiàn)第一場霧霾之后第二天東北大學(xué)冶金技術(shù)研究所成立大氣治理課題組開始了長達(dá)四年的科研攻關(guān)路2023年12月8日新興鑄管(武安)堅(jiān)爐“脫
    • 城軌列車用圓柱螺旋彈簧疲勞失效原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:587)
      觸磨損斷裂現(xiàn)象完全可以解除。從彈簧加工工藝入手進(jìn)行分析,該斷裂一系彈簧加工過程中采用熱卷成型,其制造工藝流程如圖9所示。從斷裂彈簧制造工藝流程可知,彈簧支撐圈端部表面缺陷是在碾尖即“豬尾巴”卷制過程中產(chǎn)生的。彈簧支撐圈加工工藝是先對材料兩頭按照支承圈的展開長度進(jìn)行碾尖,彈簧卷制成形后,碾尖部分形成支撐圈結(jié)構(gòu),這時(shí),支撐圈的橫向斷面形狀從圓柱形過渡到矩形。這種工藝的特點(diǎn)是:碾尖工序?qū)⒉牧霞庸こ龇浅R?guī)
    • 城軌列車用圓柱螺旋彈簧疲勞失效原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:791)
      觸磨損斷裂現(xiàn)象完全可以解除。從彈簧加工工藝入手進(jìn)行分析,該斷裂一系彈簧加工過程中采用熱卷成型,其制造工藝流程如圖9所示。從斷裂彈簧制造工藝流程可知,彈簧支撐圈端部表面缺陷是在碾尖即“豬尾巴”卷制過程中產(chǎn)生的。彈簧支撐圈加工工藝是先對材料兩頭按照支承圈的展開長度進(jìn)行碾尖,彈簧卷制成形后,碾尖部分形成支撐圈結(jié)構(gòu),這時(shí),支撐圈的橫向斷面形狀從圓柱形過渡到矩形。這種工藝的特點(diǎn)是:碾尖工序?qū)⒉牧霞庸こ龇浅R?guī)
    • 金屬的各種腐蝕現(xiàn)象及其試驗(yàn)方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:611)
      于應(yīng)力方向,微觀裂紋尖端呈現(xiàn)許多分枝,斷口形貌可能是穿晶型、沿晶型和混合型。3.1.2影響因紊3.1.2.1環(huán)境介質(zhì)的影響1.溫度影響。溫度對應(yīng)力腐蝕的影響較復(fù)雜,一般而言,溫度越高越容易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。當(dāng)然各種“材料一介質(zhì)”體系的溫度影響各異,例如“碳鋼-no3-”、“黃銅一nh3”等在室溫時(shí)就可能產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。奧氏體不銹鋼在含ci-水中,當(dāng)溫度低于90℃時(shí),很長時(shí)間內(nèi)不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。“碳
    • 金屬的各種腐蝕現(xiàn)象及其試驗(yàn)方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:674)
      于應(yīng)力方向,微觀裂紋尖端呈現(xiàn)許多分枝,斷口形貌可能是穿晶型、沿晶型和混合型。3.1.2影響因紊3.1.2.1環(huán)境介質(zhì)的影響1.溫度影響。溫度對應(yīng)力腐蝕的影響較復(fù)雜,一般而言,溫度越高越容易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。當(dāng)然各種“材料一介質(zhì)”體系的溫度影響各異,例如“碳鋼-no3-”、“黃銅一nh3”等在室溫時(shí)就可能產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。奧氏體不銹鋼在含ci-水中,當(dāng)溫度低于90℃時(shí),很長時(shí)間內(nèi)不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。“碳
    • 兩會(huì)霧霾襲華北,原因竟和鋼鐵“超低排放”造假有關(guān)?2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№10943以鋼鐵燒結(jié)脫硫脫硝超低排放打假為抓手,既促進(jìn)公平去產(chǎn)量,又依法精準(zhǔn)治污。有些假到了不得不打的時(shí)候了。生態(tài)環(huán)境部長突襲唐山,或許只是撕開了一個(gè)口子而已。1、前言2024年兩會(huì)期間,京津冀及周邊區(qū)域再次遭受霧霾,局部區(qū)域pm2.5濃度高達(dá)200μg/nm3以
    • 兩會(huì)霧霾襲華北,原因竟和鋼鐵“超低排放”造假有關(guān)?2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№11021以鋼鐵燒結(jié)脫硫脫硝超低排放打假為抓手,既促進(jìn)公平去產(chǎn)量,又依法精準(zhǔn)治污。有些假到了不得不打的時(shí)候了。生態(tài)環(huán)境部長突襲唐山,或許只是撕開了一個(gè)口子而已。1、前言2024年兩會(huì)期間,京津冀及周邊區(qū)域再次遭受霧霾,局部區(qū)域pm2.5濃度高達(dá)200μg/nm3以
    • 普通淬火油真空油淬時(shí)出現(xiàn)白亮層組織,什么原因?2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11231前言:0cr17ni4cu4nb產(chǎn)品熱處理后金相顯微組織觀察,表面易出現(xiàn)一層白亮層組織。經(jīng)過一系列對比試驗(yàn)研究表明,白亮層組織僅在使用普通淬火油真空油淬時(shí)出現(xiàn),而在使用真空專用淬火油kr328(簡稱kr328)后,在真空油淬、真空氣淬中均未發(fā)現(xiàn)白亮層組織。采用顯微
    • 普通淬火油真空油淬時(shí)出現(xiàn)白亮層組織,什么原因?2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11325前言:0cr17ni4cu4nb產(chǎn)品熱處理后金相顯微組織觀察,表面易出現(xiàn)一層白亮層組織。經(jīng)過一系列對比試驗(yàn)研究表明,白亮層組織僅在使用普通淬火油真空油淬時(shí)出現(xiàn),而在使用真空專用淬火油kr328(簡稱kr328)后,在真空油淬、真空氣淬中均未發(fā)現(xiàn)白亮層組織。采用顯微
    • 實(shí)戰(zhàn)案例分析!齒輪在滲碳后,出現(xiàn)“麻點(diǎn)”問題,怎么辦?2023年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16924齒輪在滲碳過程中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“麻點(diǎn)”問題。“麻點(diǎn)”的存在不僅影響齒輪外觀、降低齒輪精度,使齒輪表面質(zhì)量下降,而且還改變齒輪表面應(yīng)力分布,并使?jié)B層局部產(chǎn)生拉應(yīng)力,降低其疲勞壽命,更重要的是在使用過程中出現(xiàn)斷齒,產(chǎn)生安全危害。一、“麻點(diǎn)”缺陷出現(xiàn)的原因經(jīng)過查閱文
    • 實(shí)戰(zhàn)案例分析!齒輪在滲碳后,出現(xiàn)“麻點(diǎn)”問題,怎么辦?2023年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16951齒輪在滲碳過程中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“麻點(diǎn)”問題。“麻點(diǎn)”的存在不僅影響齒輪外觀、降低齒輪精度,使齒輪表面質(zhì)量下降,而且還改變齒輪表面應(yīng)力分布,并使?jié)B層局部產(chǎn)生拉應(yīng)力,降低其疲勞壽命,更重要的是在使用過程中出現(xiàn)斷齒,產(chǎn)生安全危害。一、“麻點(diǎn)”缺陷出現(xiàn)的原因經(jīng)過查閱文
    • 國外對“鋼的回火”的研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:709)
      數(shù)據(jù)的“拉升-米勒”曲線,由霍洛曼-杰夫首先提出,作為低、中合金鋼淬火后和在不同時(shí)間-溫度條件下回火后的近似硬度的經(jīng)驗(yàn)公式。從他們對各種鋼的分析來看,常數(shù)c的取值范圍為10~15,取決于具體鋼種。圖11所示為兩個(gè)實(shí)例。▲圖11霍洛曼-杰夫回火行為參數(shù)a)w(c)=0.310%的鋼,c=15.9b)w(c)=0.356%的鋼,c=14.3注:溫度t的單位為k,時(shí)間的單位為s除了獲得大量的殘
    • 國外對“鋼的回火”的研究 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:891)
      數(shù)據(jù)的“拉升-米勒”曲線,由霍洛曼-杰夫首先提出,作為低、中合金鋼淬火后和在不同時(shí)間-溫度條件下回火后的近似硬度的經(jīng)驗(yàn)公式。從他們對各種鋼的分析來看,常數(shù)c的取值范圍為10~15,取決于具體鋼種。圖11所示為兩個(gè)實(shí)例。▲圖11霍洛曼-杰夫回火行為參數(shù)a)w(c)=0.310%的鋼,c=15.9b)w(c)=0.356%的鋼,c=14.3注:溫度t的單位為k,時(shí)間的單位為s除了獲得大量的殘
    • 熱軋、冷軋、鍍鋅質(zhì)量缺陷、特征、原因分析匯總!2023年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№385983一、熱軋板  輥印  是一組具有周期性、大小形狀基本一致的凹凸缺陷,并且外觀形狀不規(guī)則。  原因分析:  1.一方面由于輥?zhàn)悠诨蛴捕炔粔蚴馆伱嬉徊糠值羧膺叞迹涣硪环矫婵赡苁禽佔(zhàn)颖砻嬲秤挟愇铮贡砻娌糠殖释钩鰻睿弧 ?.軋鋼或精整加工時(shí),壓入鋼板表面形成凹凸缺陷。 
    • 熱軋、冷軋、鍍鋅質(zhì)量缺陷、特征、原因分析匯總!2023年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№386030一、熱軋板  輥印  是一組具有周期性、大小形狀基本一致的凹凸缺陷,并且外觀形狀不規(guī)則。  原因分析:  1.一方面由于輥?zhàn)悠诨蛴捕炔粔蚴馆伱嬉徊糠值羧膺叞迹涣硪环矫婵赡苁禽佔(zhàn)颖砻嬲秤挟愇铮贡砻娌糠殖释钩鰻睿弧 ?.軋鋼或精整加工時(shí),壓入鋼板表面形成凹凸缺陷。 
    • 某設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪失效原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:860)
      某設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪失效原因分析2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10072某設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪在使用過程中發(fā)生斷齒失效現(xiàn)象。該齒輪材料為20crmn鋼,熱處理狀態(tài)為滲碳淬火+低溫回火。技術(shù)要求滲碳硬化層深度為0.7~1.4mm,齒面硬度為56~60hrc,齒輪粗糙度為3.2級。本文通過對失效齒輪的宏觀、微觀斷口形貌觀察,結(jié)合齒輪材料化學(xué)成分分析、滲碳硬化層深度測量以
    • 某設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪失效原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:545)
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      65mn拉簧斷裂原因分析【失效分析案例】2024年03月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1598765mn拉簧斷裂原因分析1.情況介紹該拉簧直徑為8mm,材質(zhì)為65mn,硬度要求hrc45~50,拉簧表面鍍鉻處理;在服役時(shí)發(fā)生斷裂,拉簧外觀及斷裂位置見圖1,斷裂發(fā)生在拉簧尾勾與工作圈過渡位置。現(xiàn)將分析結(jié)果介紹如下:圖1拉簧外觀及斷裂位置2.理化分析2.1斷口分
    • 65mn拉簧斷裂原因分析【失效分析案例】 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:529)
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    • 汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:873)
      汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂原因分析2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№127398汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂又是什么情況?螺紋聯(lián)接是汽車制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機(jī)械零件,同時(shí)也是汽車行業(yè)運(yùn)用最廣泛的聯(lián)接工藝,結(jié)構(gòu)簡單,聯(lián)接可靠,在整車裝配過程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點(diǎn)。零件采用螺栓聯(lián)接,就是依靠“擰緊”所施加扭矩來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)被聯(lián)接
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    • 深度分析近期鋼材價(jià)格快速下跌的主要原因 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:588)
       中國國際期貨有限公司分析師譚小軍認(rèn)為鋼價(jià)上行有賴于鋼廠減產(chǎn),“由于目前鋼廠和貿(mào)易商庫存都在增加中,將會(huì)繼續(xù)抑制鋼價(jià)上行,下游用戶依然在繼續(xù)使用前期低價(jià)原材料,看不到需求明顯增長的跡象。從中長期來講,如果鋼廠不減產(chǎn),在貨幣調(diào)控力度越來越大的情況下,用資金堆積起來的庫存風(fēng)險(xiǎn)一旦爆發(fā),后果將不堪設(shè)想。”  蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓認(rèn)為,引發(fā)鋼價(jià)近期快速下跌的主要原因來自三個(gè)方面,首先,鋼鐵產(chǎn)量連
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       中國國際期貨有限公司分析師譚小軍認(rèn)為鋼價(jià)上行有賴于鋼廠減產(chǎn),“由于目前鋼廠和貿(mào)易商庫存都在增加中,將會(huì)繼續(xù)抑制鋼價(jià)上行,下游用戶依然在繼續(xù)使用前期低價(jià)原材料,看不到需求明顯增長的跡象。從中長期來講,如果鋼廠不減產(chǎn),在貨幣調(diào)控力度越來越大的情況下,用資金堆積起來的庫存風(fēng)險(xiǎn)一旦爆發(fā),后果將不堪設(shè)想。”  蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓認(rèn)為,引發(fā)鋼價(jià)近期快速下跌的主要原因來自三個(gè)方面,首先,鋼鐵產(chǎn)量連
    • 鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:958)
      度升高約44℃。此外,硅與磷相似,是鐵素鐵的穩(wěn)定劑,能促進(jìn)鐵素體晶粒長大。按重量百分?jǐn)?shù)計(jì),硅加入正火鋼中將提高平均能量轉(zhuǎn)換溫度約60℃。5)鋁。以合金和脫氧劑的作用加入鋼中有以下兩方面的原因:第一,與溶體中的氮生成aln,去除游離氮;第二,aln的形成細(xì)化了鐵素體晶粒。這兩種作用的結(jié)果是,每增加0.1%的鋁,將使轉(zhuǎn)變溫度降低約40℃。然而,當(dāng)鋁的加入量超過了需要,“固化”游離氮的作用將變?nèi)酢?)氧。
    • 鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:955)
      度升高約44℃。此外,硅與磷相似,是鐵素鐵的穩(wěn)定劑,能促進(jìn)鐵素體晶粒長大。按重量百分?jǐn)?shù)計(jì),硅加入正火鋼中將提高平均能量轉(zhuǎn)換溫度約60℃。5)鋁。以合金和脫氧劑的作用加入鋼中有以下兩方面的原因:第一,與溶體中的氮生成aln,去除游離氮;第二,aln的形成細(xì)化了鐵素體晶粒。這兩種作用的結(jié)果是,每增加0.1%的鋁,將使轉(zhuǎn)變溫度降低約40℃。然而,當(dāng)鋁的加入量超過了需要,“固化”游離氮的作用將變?nèi)酢?)氧。
    • 格全面進(jìn)入上漲通道。(圖片來源:鋼鐵冶金)隨著此輪鋼價(jià)持續(xù)大漲,大家的朋友圈是這樣的:“漲得你不敢想象,漲得你無法想象,漲到你不能接受,漲到你接受為止,漲到你不敢進(jìn)貨!”“剛才報(bào)價(jià)已作廢,一單一議。朋友圈價(jià)格都更新不過來了。”“以前叫我鋼貿(mào)商,現(xiàn)在請叫我貴金屬交易員!”6000不是夢,8000碰一碰!5月7日,普氏62%鐵礦石價(jià)格沖到了每噸212.8美元,不僅在2天之內(nèi)兩度刷新歷史記錄,同時(shí)也是最
    • 格全面進(jìn)入上漲通道。(圖片來源:鋼鐵冶金)隨著此輪鋼價(jià)持續(xù)大漲,大家的朋友圈是這樣的:“漲得你不敢想象,漲得你無法想象,漲到你不能接受,漲到你接受為止,漲到你不敢進(jìn)貨!”“剛才報(bào)價(jià)已作廢,一單一議。朋友圈價(jià)格都更新不過來了。”“以前叫我鋼貿(mào)商,現(xiàn)在請叫我貴金屬交易員!”6000不是夢,8000碰一碰!5月7日,普氏62%鐵礦石價(jià)格沖到了每噸212.8美元,不僅在2天之內(nèi)兩度刷新歷史記錄,同時(shí)也是最
    • 鋼管鋼材斷裂的基本原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:826)
      鋼管鋼材斷裂的基本原因分析2021年11月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№265912用于各行業(yè)的鋼材鋼管等品種達(dá)數(shù)千種之多。每種鋼材都因不同的性能、化學(xué)成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇,然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。主要原因有:第一,因?yàn)樵阡摰囊睙挄r(shí)需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素,成材后再經(jīng)簡單熱處理便可獲得不同的顯
    • 鋼管鋼材斷裂的基本原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:925)
      鋼管鋼材斷裂的基本原因分析2021年11月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№266106用于各行業(yè)的鋼材鋼管等品種達(dá)數(shù)千種之多。每種鋼材都因不同的性能、化學(xué)成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇,然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。主要原因有:第一,因?yàn)樵阡摰囊睙挄r(shí)需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素,成材后再經(jīng)簡單熱處理便可獲得不同的顯
    • 白話“n值” (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:667)
      白話“n值”2023年05月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№405339幾期白話if鋼之后,后臺(tái)有很多朋友都發(fā)信息問n值和r值。略有經(jīng)驗(yàn)的人知道數(shù)值越高越好,但不知道為什么。今天我們先重點(diǎn)說下n值。話說沖壓過程中金屬的流動(dòng)非常復(fù)雜,屈服/抗拉/延伸三個(gè)指標(biāo)就好像“語數(shù)英”,是基礎(chǔ)評價(jià)指標(biāo);n值和r值就像專業(yè)課,是輔助判斷專業(yè)能力(沖壓性能)的指標(biāo)。n值,學(xué)名加工硬化指數(shù)
    • 白話“n值” (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:827)
      白話“n值”2023年05月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№405376幾期白話if鋼之后,后臺(tái)有很多朋友都發(fā)信息問n值和r值。略有經(jīng)驗(yàn)的人知道數(shù)值越高越好,但不知道為什么。今天我們先重點(diǎn)說下n值。話說沖壓過程中金屬的流動(dòng)非常復(fù)雜,屈服/抗拉/延伸三個(gè)指標(biāo)就好像“語數(shù)英”,是基礎(chǔ)評價(jià)指標(biāo);n值和r值就像專業(yè)課,是輔助判斷專業(yè)能力(沖壓性能)的指標(biāo)。n值,學(xué)名加工硬化指數(shù)
    • 失效分析基礎(chǔ)“脆性斷口之解離斷口”詳解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:812)
      失效分析基礎(chǔ)“脆性斷口之解離斷口”詳解2023年10月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№177351.解理斷裂的定義:解理斷裂時(shí)金屬或者合金在外加正應(yīng)力作用下沿著某些特定低指數(shù)結(jié)晶學(xué)平面(解理面)發(fā)生的一種低能斷裂現(xiàn)象,一般呈現(xiàn)脆性特征,很少塑性變形,斷面呈結(jié)晶狀,有許多強(qiáng)烈反光的小平面(或小刻面)。注:解理面:(cleavageplane)是指礦物晶體在外力作用下嚴(yán)格沿
    • 失效分析基礎(chǔ)“脆性斷口之解離斷口”詳解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:789)
      失效分析基礎(chǔ)“脆性斷口之解離斷口”詳解2023年10月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№177131.解理斷裂的定義:解理斷裂時(shí)金屬或者合金在外加正應(yīng)力作用下沿著某些特定低指數(shù)結(jié)晶學(xué)平面(解理面)發(fā)生的一種低能斷裂現(xiàn)象,一般呈現(xiàn)脆性特征,很少塑性變形,斷面呈結(jié)晶狀,有許多強(qiáng)烈反光的小平面(或小刻面)。注:解理面:(cleavageplane)是指礦物晶體在外力作用下嚴(yán)格沿
    • “鐵”是怎么變身,成為“鋼”的? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:902)
      “鐵”是怎么變身,成為“鋼”的?2024年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№210316煉鋼先煉鐵。鋼從生鐵而來。用鐵礦石冶煉而得的生鐵,含碳量較高,而且含有許多雜質(zhì)(如硅、錳、磷、硫等)。因此,生鐵缺乏塑性和韌性,力學(xué)性能差,除熔化澆鑄外,無法進(jìn)行壓力加工,因而限制了它的用途。為了克服生鐵的這些缺點(diǎn),使它在工業(yè)上能起到更大的作用,還必須在高溫下利用各
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